Devido as condições meteorológicas em Porto Alegre, com teto variando entre 300 e 400 pés, o aeroporto permaneceu abaixo dos mínimos para pouso pela pista 29 desde a madrugada até às 12h05 quando o teto chegou a 600 pés. Às 09h25 o Avianca 6126 foi o primeiro voo a pousar por conta e risco. As aeronaves estavam pousando com vento de cauda de até 10kt pela pista 11. Apenas às 12h05 o teto aumentou para 600 pés e as aeronaves iniciaram vetoração para pouso pela 29.
4 comentários:
pouso pela 29, vento de frente...
mas quanto de vento pra ter
total seguranca tipo a direcao,,
vou pousar na 29, vento de 200graus ate 020 graus. quais os limites dao determinada cabeceira
em uso pra que derrepente agora
pousos e decol. da 11. tenha
mudanca?
deu pra entender?
flw.
Olha, não é uma regra, mas didaticamente é fácil de entender. Se o vento estiver entre 020º a 190º, pousa pela 11. Se o vento estiver entre 200º a 010º, pousa pela 29.
Agora se o vento estiver de través, (015º ou 195º) ou muito próximo do través, é utilizada a cabeceira que possui mais auxílios a navegação, no caso a 11 por ter ILS.
Hoje ocorreu uma atividade atípica. A pista em uso era a 29, porém, estava com teto de 400 pés. Como a pista 29 opera aproximação por NDB/VOR/RNAV, o teto é 550 pés. Portanto, a cabeceira 29 estava abaixo dos mínimos.
Como a pista 11 tem ILS, o teto limite fica a 200 pés. Mesmo com vento de cauda, as aeronaves estavam pousando por conta e risco pois é a melhor opção sem precisar alternar Florianopolis, Curitiba, Campinas, etc.
Espero ter ajudado!
Pousei com o vôo da Gol (Guarulhos-POA) aproximadamente às 10h. O piloto avisou que faria este procedimento, desde que o vento seja inferior à 8 nós na cabeceira da 11. No final, tudo certo.
Opa, que bacana termos uma testemunha que lê nosso blog!
Com esta tua informação fiquei atualizado pois até então sabia que seriam 6 nós de cauda o limite do GOL!
Abraços!
Postar um comentário